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【48812】重庆轨道交通24号线一期工程盾构施工悉数发动

发布时间: 2024-08-06 18:38:00 |   作者: 施工规范

  2月29日上午,由重庆市轨道交通(集团)有限公司建造、中铁二十三局集团有限公司担任施工的轨道交通24号线号”复合式TBM在瓦子坝站始发。作为重庆轨道交通24号线一期工程最终一台始发的TBM,其此次始发标志着全线盾构施工悉数发动。

  据悉,此次始发的“前锋3号”复合式TBM重达480吨,总长73.62米,刀盘直径6.88米,自瓦子坝站右线始发,掘进至地龙湾站完结单线掘进和接纳后,在该暗挖车站大断面处进行洞内拆解调头、二次始发至瓦子坝站左线接纳端。

  据悉,建造过程中,“前锋3号”复合式TBM将下穿水厂水渠、居民小区,水电、燃气、通讯管线交织杂乱,并下穿渝湘、渝万及其联络线条在建高铁,施工难度大、危险高。此外,穿越地层主要成分为砂质泥岩,在掘进过程中,盾构机极易呈现糊刀盘等现象。

  针对地瓦区间回填土段不良地质,项目部选用袖阀管施工工艺进行注浆加固,保证盾构始发安全;为保证TBM在较高的掘进速度下可以接连作业,对刀盘进行改进,增大刀盘开口率,一起装备高效牢靠的渣土改进体系、防喷设备,大幅度的提高了TBM的适应性。

  为保证TBM的顺畅始发和安全平稳掘进,项目部提早布置策划,举行专家论证会,部分员工抛弃了新年与家人聚会的时机,坚守岗位,保证盾构机吊装、装置、调试、始发条件检验等各要害工序的高质量完结,为盾构始发发明了有利条件。

  重庆轨道交通24号线一期工程建成后,将串联巴南区、南岸区、南岸经开区、广阳湾等要点区域,有用提高重庆轨道交通南北向的运输才能,对优化市民交通出行环境具有极端重大意义。

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