乌玛北高速力争2024年通车 宁夏紧抓快推省际瓶颈路段建设

  连日来，宁夏交通运输厅注重把开展主题教育与快速推进交通强国建设重点计划任务有机结合起来，坚持两手抓、两促进，以只争朝夕的劲头抓推进、促落实，公路交通基础设施建设特别是国家公路省际瓶颈路段建设在蹄疾奋进中跑出“加速度”。

  乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段项目（以下简称乌玛北项目），是国家高速公路网中G1816乌海至玛沁高速公路宁夏境内的重要组成部分，也是宁夏境内唯一的国家公路省际瓶颈路段。对此，宁夏交通运输厅坚持高站位谋划推进，锚定项目建设周期及进度目标，抢抓政策性开发性金融工具支持有利机遇，积极争取资金、土地等要素保障，加压提速抓建设，力争项目2024年建成通车。

  聚焦综合立体交通，依据工程可行性核准和初步设计思路，在项目施工图设计阶段，在路线经过石嘴山市星海湖湿地保护区范围内，对初步设计路线方案来优化筛选。采用桥梁与路基相融合推进方式，最大限度保证包银高铁、乌玛高速、滨湖公路与星海湖之间视线及视域不受影响，实现资源有效整合、节约利用目标。

  立足乌玛北高速公路项目横穿石嘴山整个工业经济区、沿线工业固废分布丰富、利于道路化应用的实际，结合交通强国建设宁夏试点“沿黄城市集约发展绿色示范工程”任务内容，开展大宗工业固废道路资源化综合利用科技示范工程。加强全粒度矿渣集料路面梯级利用、废旧橡塑改性沥青路面、粉煤灰及煤矸石路基填筑等技术探讨研究，全方面推进工业固废科技成果工程化和产业化，实现了煤矸石、粉煤灰在宁夏高速公路建设中的首次应用和全线%固废资源综合利用。

  围绕智慧工地构建，注重推动新一代信息元素、安全运营等先进的技术应用，依托“宁夏交通运输工程建设智慧工地一体化监管平台”，以有力的一体化监管成效助推项目有序推进。在工程质量上，实现拌合站、试验室、预制梁等数据实时采集、分析与报警，实现了事先预控、事中监控、事后分析管理目标。在安全管控上，对每日班前讲话、安全生产教育、安全风险隐患排查等信息进行线上记录和实时追踪，实现施工现场安全风险隐患治理清单化、信息化、闭环化和动态可追溯管理。在人员管理上，对进入作业现场人员进行系统实名登记，通过手机APP人脸识别、现场定位等功能，实现作业人员考勤全流程、工作场景全方位动态管控。

  同时注重标准化新突破，以“打造平安百年品质工程”为目标，落实标准化管理，强化项目推进质效。合理优化设计的具体方案，编制《设计标准化指导意见书》，总结各类标准化意见300余条，较好地解决了近年来项目因设计变更给交工验收及运营管理带来的问题。以交通运输部品质工程攻关行动标准化指南为基础，结合区内项目创新并固化应用的“微创新”成果及管理经验，制订项目施工标准化管理手册。以技术总结和标准工法为载体，积极申报“工业固废在高速中的资源化利用关键技术探讨研究及规模化应用”研究课题，助推项目建设整体质量水平迈上新台阶。截至目前，已形成微创新及四新技术应用23项，申报实用新型专利10项，总结形成工法5项。（宁夏新闻网记者 胡俊图片由交通运输厅提供）

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